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  • Exigences de transport aérien pour les batteries au lithium-ion

    Exigences de transport aérien pour les batteries au lithium-ion

    Jul , 11 2022
    En parlant de UN38.3, je pense qu'il sera familier à ceux qui travaillent dans l'industrie des batteries au lithium. UN38.3 fait référence à la section 38.3 du Manuel d'épreuves et de critères pour le transport des marchandises dangereuses des Nations Unies spécialement formulé par les Nations Unies pour le transport de marchandises dangereuses, appelé UN38.3. , cycle haute et basse température, t...
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  • Problèmes liés à la batterie pour l'application de centre de données

    Problèmes liés à la batterie pour l'application de centre de données

    Jul , 22 2022
    L'ensemble du monde de l'entreprise a changé sa culture en très peu de temps, vers un modèle principalement de travail à domicile en raison de Covid-19, de nombreux centres de données et professionnels de l'informatique se sont efforcés de gérer ce changement soudain dans leurs demandes de réseau. Les secteurs informatiques perdent rapidement de nombreux emplois ; la perte mensuelle est énorme dan...
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  • Présentation des tests de sécurité des batteries au lithium - partie 2

    Présentation des tests de sécurité des batteries au lithium - partie 2

    Aug , 08 2022
    Pour les batteries au lithium , il existe des normes populaires que Battery Lab teste le plus souvent. Dans cette suite d'articles, nous allons discuter de ces normes populaires une par une. Aujourd'hui, nous allons discuter de la norme UL 1642-UL pour la sécurité des batteries au lithium. UL 1642 Ces exigences couvrent les piles au lithium primaires (non rechargeables) et secondaires (rechargeabl...
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  • Sécurité des batteries Lithium-Ion

    Sécurité des batteries Lithium-Ion

    Aug , 08 2022
    Lithium-Ion fait référence à une famille de technologie de batterie à base de lithium. Cette famille comprend plusieurs sous-familles ou technologies, telles que : · LCO : Oxyde de lithium-cobalt · NCA : Nickel Cobalt Aluminium · NMC : Nickel Manganèse Cobalt · LiFePO4 ou LFP : Lithium Fer Phosphate · LTO : Oxyde de Titanate de Lithium, etc… Souvent, on entend dire qu'un produit est équipé de batt...
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  • Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance dans le processus de production

    Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance dans le processus de production

    Oct , 08 2022
    Dans le processus de production, le personnel, l'équipement, les matières premières, les méthodes et l'environnement sont les principaux facteurs qui affectent la qualité du produit, et le processus de production des batteries de puissance LiFePO4 ne fait pas exception. Le personnel et l'équipement appartiennent à la catégorie de la gestion, nous discutons donc principalement des trois derniers fa...
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  • Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance lors de la mise en rayon

    Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance lors de la mise en rayon

    Oct , 08 2022
    Dans la durée de vie de la batterie d'alimentation, la plupart du temps est dans un état de mise en rayon. Généralement, après une longue période de stockage, les performances de la batterie déclinent, montrant généralement une augmentation de la résistance interne, une diminution de la tension et une diminution de la capacité de décharge. Il existe de nombreux facteurs qui provoquent la dégradati...
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  • Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance lors du recyclage

    Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance lors du recyclage

    Oct , 08 2022
    La batterie est généralement exothermique lors de son utilisation, l'effet de la température est donc très important. De plus, les conditions routières, l'utilisation, la température ambiante, etc. auront des effets différents. La perte de capacité des batteries de puissance LiFePO4 pendant le cyclage est généralement considérée comme étant causée par la perte d'ions lithium actifs. La recherche m...
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  • Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance pendant la charge et la décharge

    Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance pendant la charge et la décharge

    Oct , 08 2022
    La batterie est souvent surchargée en cours d'utilisation. Relativement parlant, la situation de surdécharge est moindre. La chaleur dégagée pendant le processus de surcharge ou de décharge excessive s'accumule facilement à l'intérieur de la batterie, ce qui augmentera encore la température de la batterie. , affectant la durée de vie de la batterie et augmentant le risque que la batterie prenne fe...
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  • Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance sous d'autres aspects

    Causes de défaillance de la batterie au lithium - Défaillance sous d'autres aspects

    Oct , 08 2022
    En raison de la faible conductivité intrinsèque de LiFePO4 , la morphologie et la taille du matériau lui-même, ainsi que l'influence des agents conducteurs et des liants, se manifestent facilement. En examinant les deux facteurs contradictoires de la taille et du revêtement de carbone, on constate que l'impédance de l'électrode LiFePO4 n'est liée qu'à la taille moyenne des particules. Le défaut an...
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  • Vue d'ensemble des matériaux d'anode à base de silicium

    Vue d'ensemble des matériaux d'anode à base de silicium

    Oct , 17 2022
    La capacité spécifique théorique du Si est aussi élevée que 4200 mAh/g, ce qui est 10 fois supérieur à la capacité spécifique théorique du graphite ; le potentiel d'intercalation du lithium de Si est faible, soit 0,37 mV Li/Li+ ; et Si est le deuxième élément le plus abondant sur la terre, qui n'est pas nocif pour l'environnement. La destruction se produira et le processus de production du nano-si...
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  • Quelques questions de base courantes concernant les batteries au lithium - Partie 1

    Quelques questions de base courantes concernant les batteries au lithium - Partie 1

    Oct , 17 2022
    Quelles sont les normes couramment utilisées pour les batteries ? Normes IEC couramment utilisées pour les batteries : La norme pour les batteries nickel-hydrure métallique est IEC61951-2:2003 ; l' industrie des batteries lithium-ion suit généralement les normes UL ou nationales. En outre, les normes couramment utilisées pour les batteries incluent également les normes industrielles japonaises JIS...
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  • Quelques questions de base courantes concernant les batteries au lithium - Partie 2

    Quelques questions de base courantes concernant les batteries au lithium - Partie 2

    Oct , 17 2022
    Quelle est la tension nominale ? La tension nominale de la batterie fait référence à la tension affichée pendant le fonctionnement normal. La tension nominale de la batterie secondaire nickel-cadmium nickel-hydrogène est de 1,2 V ; la tension nominale de la pile au lithium secondaire est de 3,6 V. Qu'est-ce que la tension en circuit ouvert ? La tension de circuit ouvert fait référence à la différe...
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