Pour batteries au lithium, il existe des normes populaires auxquelles les tests de batterie testent le plus souvent Dans cette suite d'articles, nous allons discuter de ces normes populaires une par une Aujourd'hui, nous allons discuter de la norme UL 2054 ● UL pour la sécurité des batteries au lithium (le test de charge anormal)

UL 2054
Test de charge anormal:

1. Lithium-ion batteurs Déchargé au fabricant de la batterie ● La capacité estimée doit être utilisée pour ce test Les batteries lithium-ion doivent être testées à une température ambiante de 20 â ± 5 ° C (68 â ± 9 ° F)

Exception: Au fabricant de la batterie ● S Préférence, les courants de test plus significatifs que le CI trois fois spécifié peuvent être appliqués pour accélérer le délai de test, avec les temps de charge minimaux à sept heures

3 Lorsqu'un dispositif de protection qui a été examiné à cet effet, agit pendant le test, le test doit être répété avec l'alimentation de la batterie connectée à la charge maximale qui ne provoque pas l'ouverture du dispositif de protection L'équipement de protection qui n'a pas été étudié à cet effet doit être court-circuité

4 Les batteries lithium-ion ne doivent pas exploser ni prendre feu Pour lithium-ion Échantillons de pack de batteries, les tests ne doivent pas entraîner des fuites chimiques causées par la fissuration, la rupture ou l'éclatement du boîtier de la série

5 Les cellules lithium-ion doivent être testées à une température ambiante de 20 â ± 5 ° C (68 â ± 9 ° F) Chaque batterie lithium-ion doit être déchargée à un courant constant de 0 2 c / 1 heures, à un fabricant spécifié de tension de point final de décharge

6 Les cellules lithium-ion doivent être chargées avec une tension de sortie de chargeur spécifiée maximale constante et une limite de courant de trois fois le CI à courant maximal, particulièrement spécialisé par le fabricant de la batterie La durée de charge est le temps nécessaire pour atteindre le fabricant ● S Condition de fin de charge spécifiée plus sept heures supplémentaires

7 Une cellule lithium-ion doit être testée sans l'aide de dispositifs de protection à moins que de tels mécanismes de protection ne fassent partie intégrante des constructions de cellules ou ont été étudiés à cet effet Un équipement de protection à réinstruction qui agit pendant le test doit être réinitialisé, et l'examen doit être reprise, le cyclisme aussi souvent que nécessaire pour terminer le test Lorsqu'un dispositif de protection fonctionne pendant le test (qu'il soit réinstable ou non), le test est répété avec le même temps de charge, mais avec la cellule lithium-ion connectée à la charge maximale qui ne fait pas fonctionner les dispositifs de protection Un équipement de protection qui n'est pas intégré à la cellule, et qui n'a pas été étudié à cet effet est d'être court-circuité

8 Les batteries lithium-ion doivent être testées à une température ambiante de 20â ± 5 ° C (68 ± 9 ° F) Un thermocouple doit être fixé aux cellules lithium-ion de chaque batterie d'échantillon de test Chaque batterie lithium-ion doit être déchargée à un courant constant de 0 2c / 1 heure, à un fabricant spécifié de tension de point final de décharge

9 Chacune des batteries d'échantillons de test doit être soumise aux états de surcharge suivants, dans l'ordre séquentiel a) La batterie lithium-ion doit être initialement chargée à l'aide d'un mode de chargement de courant constant avec une limite de courant de trois fois le CI de courant le plus élevé, particulière par le fabricant de la batterie jusqu'à ce que la tension de sortie du chargeur spécifiée maximale soit atteinte À ce stade, la batterie lithium-ion doit être chargée avec une tension de sortie de chargeur spécifiée maximale constante et une limite de courant de trois fois le CI à courant maximum La durée de charge est le temps nécessaire pour atteindre le fabricant ● S Condition de fin de charge spécifiée plus sept heures supplémentaires La température sur le boîtier du lithium-ion doit être surveillée Un dispositif de protection réinstable tel qu'un PTC qui agit pendant le test doit être réinitialisé, et l'examen doit reprendre, le vélo aussi souvent que nécessaire, mais pas moins de dix fois, pour terminer le test Les dispositifs de réinitialisation automatiques sont autorisés à faire du vélo pendant l'essai Lorsqu'un dispositif de protection exagéré fonctionnel fonctionne pendant l'essai, le test est répété avec le même temps de charge, mais avec la batterie connectée à la charge maximale qui ne fait pas fonctionner les dispositifs de protection b) La condition de charge conformément à (a) doit être réalisée avec chaque défaut unique qui est susceptible de se produire dans le circuit de charge et qui entraînerait une surcharge de la batterie Exception n ° 1: Un dispositif de protection déterminé comme fiable peut rester dans la boucle sans être faute Exception n ° 2: Pour les batteries sans dispositifs de protection, la ou les conditions de surcharge en (b) ne s'appliquent pas

10 Les batteries lithium-ion ne doivent pas exploser ni prendre feu Pour batterie lithium-ion Échantillons de pack, les tests ne doivent pas entraîner des fuites chimiques causées par la fissuration, la rupture ou l'éclatement du boîtier de cellule interne