Pour les batteries au lithium , il existe certaines normes populaires que Battery Lab teste le plus souvent. Dans cette suite d’articles, nous allons discuter de ces normes populaires une par une. Aujourd'hui, nous allons discuter de la norme UL 2054 – UL pour la sécurité des batteries au lithium (le test de court-circuit).

Test de court-circuit UL 2054
 : 1. Chaque cellule lithium-ion de test entièrement chargée, à son tour, doit être court-circuitée en connectant les bornes positives et négatives de la batterie avec une charge de circuit ayant une charge de résistance de 80 ± 20 mohm. La température du boîtier de la batterie lithium-ion doit être enregistrée pendant le test. La batterie lithium-ion doit se décharger jusqu'à ce qu'un incendie ou une explosion se produise, ou jusqu'à ce qu'elle atteigne un état déchargé inférieur à 0,2 volt et que la température du boîtier soit revenue à ±10°C (±18°F) de la température ambiante.
2. Les tests doivent être transférés à 20 ± 5°C (68 ± 9°F) et à 55 ± 2°C (131 ± 4°F). Les cellules lithium-ion doivent atteindre l'équilibre à 20 ± 5°C (68 ± 9°F) ou 55 ± 2°C (131 ± 4°F), selon le cas, avant que les bornes ne soient connectées.
3. Une cellule lithium-ion doit être testée individuellement, sauf si le fabricant de la batterie indique qu'elle est destinée à être utilisée en série ou en parallèle. Pour une utilisation en série ou en parallèle, des tests supplémentaires sur cinq ensembles de batteries lithium-ion doivent être effectués en utilisant le nombre maximum de cellules lithium-ion à couvrir pour chaque configuration, comme spécifié par le fabricant de la batterie.
4. Une pile lithium-ion doit être testée sans l'aide de dispositifs de protection, à moins que de tels mécanismes de protection ne fassent partie intégrante de la construction de la pile lithium-ion. Lorsqu'un dispositif de protection se déclenche pendant l'essai, l'essai doit être répété avec la cellule lithium-ion connectée à la charge maximale qui ne provoque pas l'ouverture de l'équipement de protection.
5. Les batteries lithium-ion ne doivent pas exploser ni prendre feu. La température extérieure de la cellule ou du boîtier de la batterie ne doit pas dépasser 150 °C (302 °F) pour les produits chimiques au lithium. °C
6. Chaque bloc-batterie lithium-ion d'essai entièrement chargé doit, à son tour, être court-circuité en connectant les bornes positives et négatives de la batterie à une charge de circuit ayant une charge de résistance de 80 ± 20 m ohms. La température du boîtier de la batterie lithium-ion doit être enregistrée pendant le test. La batterie lithium-ion doit se décharger jusqu'à ce qu'un incendie ou une explosion se produise, ou jusqu'à ce qu'elle soit complètement libérée et que la température du boîtier de la cellule soit revenue à ±10°C (±18°F) de la température ambiante.
7. Les tests doivent être transférés à 20 ± 5°C (68 ± 9°F) et à 55 ± 5°C (131 ± 4°F). Les batteries lithium-ion doivent atteindre un équilibre à 20 ± 5°C (68 ± 9°F) ou 55 ± 5°C (131 ± 4°F), selon le cas, avant que les bornes ne soient reliées.
8. Les constructions de blocs-batteries au lithium-ion doivent être soumises à un seul défaut sur tout dispositif de protection du circuit de charge de la batterie testée. Lorsque les matériaux de protection se déclenchent pendant l'essai, l'examen doit être répété avec la batterie lithium-ion connectée à la charge maximale qui ne provoque pas l'ouverture des dispositifs de protection.
Exception : un dispositif à coefficient de température positif conforme aux tests spécifiés dans la norme relative aux dispositifs de type thermistance, UL 1434, la norme relative aux commandes électriques automatiques pour usage domestique et similaire, partie 1 : exigences générales, UL 60730-1A, ou tout autre dispositif de protection. les appareils jugés fiables peuvent rester dans le circuit sans être défectueux. Voir l'annexe A pour connaître les normes supplémentaires relatives aux composants.
9. L'un des cinq échantillons de batterie lithium-ion ci-dessus, testé à 20 ± 5 °C (68 ± 9 °F), doit être évalué avec les conditions supplémentaires suivantes en place. Les bornes doivent être soumises à une condition de court-circuit avec une longueur minimale de fil de cuivre nu de 16 AWG (1,3 mm2). Le test doit être effectué sur une surface en bois résineux recouverte de papier de soie, et l'échantillon de batterie et le leader exposé doivent être recouverts d'une seule couche d'étamine.
10. Pour tous les échantillons testés, les batteries lithium-ion ne doivent pas exploser ni prendre feu, et les tests ne doivent pas entraîner de fuites chimiques causées par une fissuration, une rupture ou un éclatement du boîtier de la cellule. La température des boîtiers internes des cellules ne doit pas dépasser 150 °C (302 °F) pour les produits chimiques au lithium. Pour les échantillons de batteries testés, la gaze et le papier de soie ne doivent pas prendre feu.
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