1. Qu’est-ce qu’une batterie AGM ?
A. La batterie AGM utilise des tapis en fibre de verre pris en sandwich entre des plaques de plomb. C’est de là que la batterie tire son nom – Absorbent Glass Mat (AGM). Le tapis de verre absorbe la solution d’électrolyte, la maintenant en suspension, de sorte qu’elle n’est pas librement fluide. Comme la batterie AGM est une batterie scellée, il y a peu ou pas de dégagement gazeux. Les gaz produits pendant la réaction chimique sont recombinés avec l’électrolyte. Et s’il y a un excès de gaz (par exemple lorsque la batterie est surchargée), une valve de ventilation les évacue pour maintenir la pression interne.
B. Comment fonctionnent les batteries AGM vs plomb-acide
La batterie AGM et la batterie plomb-acide standard sont techniquement identiques en ce qui concerne leur chimie de base. Elles utilisent toutes deux des plaques de plomb et un mélange d’électrolyte d’acide sulfurique et d’eau et ont une réaction chimique qui produit de l’hydrogène et de l’oxygène comme sous-produit.
C. Elle est utilisée dans tous types d’applications — du maritime aux systèmes d’alimentation hors réseau et dans des véhicules avancés ayant des besoins énergétiques importants.
2. Exigences de maintenance ?
La batterie au plomb scellée (batterie SLA) est un sous-ensemble des batteries au plomb-acide. Elle est également connue sous le nom de batterie au plomb-acide à régulation par soupape (VRLA).
Les batteries AGM sont sans entretien et peuvent être placées dans des zones plus fermées car il n’y a pas d’échappement, sauf occasionnel. Elles conviennent à divers scénarios d’application et à des endroits difficiles à entretenir.
La batterie AGM a tendance à être construite de manière plus robuste que la batterie au plomb-acide inondée, car elle servait à l’origine à des usages militaires et aéronautiques.
3. Flexibilité de montage et fuites ?
La technologie du tapis de verre dans la batterie AGM la rend étanche et insensible à la position. Vous pouvez la monter dans de nombreuses configurations (mais ne la retournez pas).
4. Résistance interne et puissance de sortie ?
La résistance interne de la batterie AGM est parmi les plus faibles des différentes batteries au plomb-acide. Alors qu’une batterie au plomb-acide inondée neuve peut avoir une résistance interne de 10-15%, une batterie AGM neuve peut descendre jusqu’à 2%.
5. Temps de charge ?
Une faible résistance interne permet également à la batterie AGM des temps de charge plus rapides.
6. Profondeur de décharge ?
Les batteries AGM ont une profondeur de décharge (DoD) de 80% et peuvent limiter leur profondeur de décharge à 100% lors d’une utilisation en secours
7. Tolérance à la température ?
La batterie AGM fonctionne généralement mieux à toutes les températures et offre de bons classements de courant de démarrage à froid (CCA).
L’électrolyte retenu dans le tapis de verre ne se dilate pas comme un liquide lorsqu’il est gelé. Cela rend les batteries AGM résistantes aux dommages liés au froid.
8. Durée de vie et autodécharge ?
Les batteries AGM durent généralement plus longtemps que les batteries au plomb-acide standard, en raison de leur faible taux d’autodécharge.
9. Puis-je utiliser des batteries AGM ou plomb-acide comme banc de batteries ?
Oui.
Les deux types de batteries AGM et plomb-acide à décharge profonde peuvent servir de banc de batteries et être rechargés avec un panneau solaire.
Un banc de batteries AGM serait plus facile à configurer car elles peuvent être placées sur le côté.
Elles sont également sans entretien.
