Batterie VRLA modulaire à portée maximale

Caractéristiques techniques:

Performances de cycle supérieures		Des performances uniques		Technologie recombinante VRLA
Conception de plaque épaisse pour une durée de vie extra longue. Matériau actif amélioré en nanocarbone pour maximiser les performances du cycle et le fonctionnement du PSoC		Technologie exclusive de collage de plaques à orifice fixe appliquant des matériaux actifs des deux côtés de la grille pour des performances constantes de cellule à cellule, une capacité plus élevée et une protection uniforme de la grille.		Technologie de tapis de verre absorbé à haute compression (AGM) pour une efficacité de recombinaison supérieure à 99 %.
Large plage de températures de fonctionnement		Temps de sauvegarde ultra long		Longue durée de vie
-40°C à +70°C  Durée de stockage à partir d'une charge complète : 12 mois à 20°C ~25°C ; pour chaque augmentation de 9°C, réduisez la durée de conservation de moitié.		Conception de plaques entièrement formées en réservoir qui convient parfaitement aux besoins d'alimentation de secours de longue durée.		Conception de plaque positive épaisse pour une durée de vie maximale du flotteur : 20 ans de durée de vie à 20 °C (68 °F).
Qualité assurée		Sans entretien		Faible taux d'autodécharge
Ces batteries rechargeables leaders de l'industrie sont approuvées UL1989, CE, IEC60896, IEC61427.		Aucun entretien requis, jamais besoin d’ajout d’eau.		Moins de 3% par mois

① Plaque positive – Les grilles épaisses en plomb-calcium-étain de 0,245″ (6,2 mm) minimisent la corrosion et prolongent la durée de vie. ② Plaque négative - Les grilles plomb-calcium équilibrées optimisent l'efficacité de la recombinaison. ③ Séparateur AGM - Fibre de verre microporeuse mécaniquement solide et à faible résistance électrique qui absorbe complètement l'électrolyte dans sa structure. ④ Conteneur/Couvercle - Standard : Conteneur et couvercle en ABS renforcé (UL 94HB).     En option : conteneur et couvercle en ABS renforcé ignifuge conforme à la norme UL94 V-0 avec un indice de limitation d'oxygène supérieur à 28 %. ⑤ Liaison boîtier-couvercle thermosoudée pour éliminer les fuites. ⑥ Les conteneurs sont fabriqués en une seule pièce. ⑦ Électrolyte – Acide sulfurique dilué. ⑧ Borne - Borne de coulée de plomb. Insert fileté en cuivre, avec une grande surface, pour offrir une conductivité maximale. ⑨ Joint de borne – La combustion annulaire avec joint secondaire en résine époxy est testée à 100 % au bain-marie en usine et éprouvée en service. ⑩ Soupape de décharge – Fonctionne à 2-3 psi et est équipée d'un pare-flammes intégré.

• Télécommunications ; • Éclairage de secours ; • Aides à la navigation ; • Système UPS; • Appareillage de commutation ; •Communications ; • Stockage d'énergie à l'échelle du réseau ; 

• Radio cellulaire ; • Systèmes de contrôle; • Alimentation de secours ; • Photovoltaïque/Solaire ; • Sites distants/hybrides ; • Hors réseau/renouvelable ; • Autres applications cyclistes

Usine:

1. Qu'est-ce qu'une batterie AGM ?

A. La batterie AGM utilise des tapis en fibre de verre pris en sandwich entre des plaques de plomb. C'est de là que la batterie tire son nom : Absorbent Glass Mat (AGM). Le tapis de verre évacue la solution électrolytique et la maintient en suspension, de sorte qu'elle ne s'écoule pas librement. L'AGM étant une batterie scellée, les dégagements gazeux sont minimes, voire inexistants. Gaz produits lors de la réaction chimique recombinés avec l'électrolyte. Et s’il y a un excès de gaz (par exemple lorsque la batterie est surchargée), un évent le libère pour maintenir la pression interne.  

B. Comment fonctionnent les batteries AGM et au plomb

La batterie AGM et la batterie au plomb standard sont techniquement identiques en ce qui concerne leur chimie de base. Ils utilisent tous deux des plaques de plomb et un mélange électrolytique d’acide sulfurique et d’eau et ont une réaction chimique qui produit de l’hydrogène et de l’oxygène comme sous-produit.

C. Il est utilisé dans tous les types d'applications, des systèmes électriques marins aux systèmes électriques hors réseau et dans les véhicules avancés ayant une demande de puissance importante.

2. Exigences d'entretien ?

La batterie au plomb scellée (batterie SLA) est un sous-ensemble des batteries au plomb. Elle est également connue sous le nom de batterie au plomb-acide régulée par valve (batterie VRLA).

Les batteries AGM ne nécessitent aucun entretien et peuvent être placées dans des zones plus fermées car il n'y a pas d'échappement, sauf échappement occasionnel. Il convient à divers scénarios d'application et endroits difficiles à entretenir.3. Durabilité, résistance aux vibrations et aux chocs

La batterie AGM a tendance à être construite plus dure que la batterie au plomb inondée, car elle servait à l’origine à un usage militaire et aéronautique.

3. Flexibilité de montage et déversement ?

La technologie de tapis de verre de la batterie AGM la rend résistante aux éclaboussures et insensible à la position. Vous pouvez le monter dans de nombreuses configurations (ne le retournez pas simplement).

4. Résistance interne et puissance de sortie ?

La résistance interne de la batterie AGM est parmi les plus faibles des différentes batteries au plomb. Alors qu'une nouvelle batterie au plomb inondée peut avoir une résistance interne de 10 à 15 %, une nouvelle batterie AGM peut être aussi faible que 2 %.

5. Temps de charge ?

La faible résistance interne permet également à la batterie AGM de bénéficier de temps de charge plus rapides.

6. Profondeur de drainage ?

Les batteries AGM ont une profondeur de décharge (DoD) de 80 % et peuvent limiter leur profondeur de décharge à 100 % lors d'une utilisation de secours.

7. Tolérance de température ?

La batterie AGM fonctionne généralement mieux à toutes les températures et tend vers de bonnes valeurs nominales d'ampère de démarrage à froid (CCA).

L'électrolyte retenu dans le tapis de verre ne se dilate pas comme un liquide lorsqu'il est congelé. Cela rend les batteries AGM résistantes aux dommages causés par le froid.

8. Durée de vie et auto-décharge ?

Les batteries AGM durent généralement plus longtemps que les batteries au plomb standard. En raison de leur faible taux d'autodécharge

9.Puis-je utiliser des batteries AGM ou au plomb comme banque de batteries ?

Oui.

Les deux batteries au plomb AGM à décharge profonde peuvent agir comme un parc de batteries et se recharger avec un panneau solaire.  

Un parc de batteries AGM serait plus facile à configurer car ils peuvent s’allonger sur le côté.

Ils ne nécessitent également aucun entretien.