Batterie VRLA de gamme standard

techniqueToutes les fonctionnalités :

Performances de cycle supérieures		Des performances uniques		Faible taux d'autodécharge
Matériau actif amélioré au nano-carbone pour maximiser les performances du cycle et le fonctionnement du PSoC		Technologie exclusive de collage de plaques à orifice fixe appliquant des matériaux actifs des deux côtés de la grille pour des performances constantes de cellule à cellule, une capacité plus élevée et une protection uniforme de la grille.		Moins de 3% par mois
Large plage de températures de fonctionnement		Haute sécurité		Longue durée de vie
-40°C à +70°C		Plus de 250 contrôles qualité. Tapis de renfort en fibre de verre et vanne de régulation de pression critique		Conception de plaque positive épaisse pour une durée de vie maximale du flotteur - 12 ans de durée de vie à 20 °C (68 °F).
Qualité assurée		Durée de vie sans entretien		Technologie recombinante VRLA
Ces batteries rechargeables leaders de l'industrie sont approuvées UL1989, CE, IEC60896, IEC61427.		L'alliage de grille à haute teneur en étain réduit le dégagement de gaz et retarde la corrosion pour une durée de vie de la batterie sans entretien et plus longue.		Technologie de tapis de verre absorbé à haute compression (AGM) pour une efficacité de recombinaison supérieure à 99 %

Construction :

① Plaques : Alliage calcium/étain-plomb, optimisé pour une haute résistance à la corrosion. ② Séparateur : séparateur en microfibres de verre hautement poreux, optimisé pour une faible résistance interne ; ③ Boîtier standard : conteneur et couvercle en ABS renforcé (UL94HB) ;      Boîtier en option : conteneur et couvercle en ABS renforcé ignifuge conforme à la norme UL94 V-0 avec un indice de limitation d'oxygène supérieur à 20 % ; ④ Bornes : insert femelle en cuivre plaqué argent pour un assemblage facile et sûr et une connexion sans entretien avec une excellente conductivité ; ⑤ Valve : libère le gaz en cas de pression excessive et protège la cellule contre l'atmosphère.

Applications

• Utilité électrique;  • Puissance de commande de l'appareillage de commutation ;  • Centrale électrique;  • Chemin de fer ;  • Sous-station

• Télécommunications ;  • Alimentation distribuée ;  • UPS;  • Centre de données;  • Four micro onde;  • Haut débit

Usine

1. Qu'est-ce qu'une batterie AGM ?

A. La batterie AGM utilise des tapis en fibre de verre pris en sandwich entre des plaques de plomb. C'est de là que la batterie tire son nom : Absorbent Glass Mat (AGM). Le tapis de verre évacue la solution électrolytique et la maintient en suspension, de sorte qu'elle ne s'écoule pas librement. L'AGM étant une batterie scellée, les dégagements gazeux sont minimes, voire inexistants. Gaz produits lors de la réaction chimique recombinés avec l'électrolyte. Et s’il y a un excès de gaz (par exemple lorsque la batterie est surchargée), un évent le libère pour maintenir la pression interne.  

B. Comment fonctionnent les batteries AGM et au plomb

La batterie AGM et la batterie au plomb standard sont techniquement identiques en ce qui concerne leur chimie de base. Ils utilisent tous deux des plaques de plomb et un mélange électrolytique d’acide sulfurique et d’eau et ont une réaction chimique qui produit de l’hydrogène et de l’oxygène comme sous-produit.

C. Il est utilisé dans tous les types d'applications, des systèmes électriques marins aux systèmes électriques hors réseau et dans les véhicules avancés ayant une demande de puissance importante.

2. Exigences d'entretien ?

La batterie au plomb scellée (batterie SLA) est un sous-ensemble des batteries au plomb. Elle est également connue sous le nom de batterie au plomb-acide régulée par valve (batterie VRLA).

Les batteries AGM ne nécessitent aucun entretien et peuvent être placées dans des zones plus fermées car il n'y a pas d'échappement, sauf échappement occasionnel. Il convient à divers scénarios d'application et endroits difficiles à entretenir.3. Durabilité, résistance aux vibrations et aux chocs

La batterie AGM a tendance à être construite plus dure que la batterie au plomb inondée, car elle servait à l’origine à un usage militaire et aéronautique.

3. Flexibilité de montage et déversement ?

La technologie de tapis de verre de la batterie AGM la rend résistante aux éclaboussures et insensible à la position. Vous pouvez le monter dans de nombreuses configurations (ne le retournez pas simplement).

4. Résistance interne et puissance de sortie ?

La résistance interne de la batterie AGM est parmi les plus faibles des différentes batteries au plomb. Alors qu'une nouvelle batterie au plomb inondée peut avoir une résistance interne de 10 à 15 %, une nouvelle batterie AGM peut être aussi faible que 2 %.

5. Temps de charge ?

La faible résistance interne permet également à la batterie AGM de bénéficier de temps de charge plus rapides.

6. Profondeur de drainage ?

Les batteries AGM ont une profondeur de décharge (DoD) de 80 % et peuvent limiter leur profondeur de décharge à 100 % lors d'une utilisation de secours.

7. Tolérance de température ?

La batterie AGM fonctionne généralement mieux à toutes les températures et tend vers de bonnes valeurs nominales d'ampère de démarrage à froid (CCA).

L'électrolyte retenu dans le tapis de verre ne se dilate pas comme un liquide lorsqu'il est congelé. Cela rend les batteries AGM résistantes aux dommages causés par le froid.

8. Durée de vie et auto-décharge ?

Les batteries AGM durent généralement plus longtemps que les batteries au plomb standard. En raison de leur faible taux d'autodécharge

9.Puis-je utiliser des batteries AGM ou au plomb comme banque de batteries ?

Oui.

Les deux batteries au plomb AGM à décharge profonde peuvent agir comme un parc de batteries et se recharger avec un panneau solaire.  

Un parc de batteries AGM serait plus facile à configurer car ils peuvent s’allonger sur le côté.

Ils ne nécessitent également aucun entretien.