1）La température affectera la capacité de la batterie
À différentes températures, la viscosité de la solution d'acide sulfurique dans la batterie sera incohérente. Par exemple, lorsque la batterie est à une température inférieure à 0°C, à mesure que la température diminue, la résistance de la solution d'acide sulfurique continuera d'augmenter, ce qui augmentera directement le poids de l'électrode. L'effet de polarisation, réduisant ainsi la capacité de la batterie;
2）La température affectera la charge et la décharge
Dans la phase initiale, lorsque la batterie subit des cycles répétés de décharge et de charge à tension constante à basse tension, la température de la batterie n'est pas élevée car la batterie a une conduction thermique, mais si le cycle de charge-décharge se poursuit à plusieurs reprises, la température de l'électrolyte va augmenter. Lors de la charge à basse température, la densité du courant de diffusion diminuera, tandis que la densité du courant d'échange est dans un état de faible diminution, ce qui entraînera une intensification de la polarisation de concentration, réduisant ainsi l'efficacité de charge de la batterie.
3）La température affectera le temps disponible de la batterie
Si la température est trop élevée, cela affectera directement l'intérieur de la batterie. Une fois que la température ambiante dépasse 45 °C, cela détruira considérablement l'équilibre chimique de la batterie et provoquera des réactions secondaires. De plus, la charge dans un environnement à haute température entraînera une dégradation des performances de la batterie, raccourcissant ainsi la durée d'utilisation de la batterie. La température ambiante affecte non seulement la capacité de la batterie, mais affecte également la durée de vie et la durée de stockage de la batterie dans l'état de charge flottante. La température ambiante est particulièrement importante dans l'état de charge flottante, et le courant de charge flottante augmente avec l'augmentation de la température
Lorsque la température ambiante est élevée :
L'environnement à haute température de la batterie est la principale raison pour laquelle la durée de vie réelle de la batterie ne peut pas atteindre la durée de vie de conception. Au fur et à mesure que la température de la batterie augmente, l'acceptation du courant de charge sous tension constante augmentera et la durée de vie de la batterie sera raccourcie en raison de l'augmentation de la puissance totale accumulée de la surcharge.
À haute température, l'augmentation du courant d'entretien accélère l'accumulation de surcharge : en même temps, elle accélère également le taux de corrosion de la grille et la génération et la précipitation de gaz, raccourcissant ainsi la durée de vie de la batterie. Pour chaque augmentation de 10 °C de la température de la batterie, la durée de vie de la batterie sera réduite de 50 % à une tension de charge d'entretien constante. Une température élevée intensifiera les réactions chimiques internes, entraînant une perte d'eau et une augmentation de la corrosion de la grille. Lorsque la température ambiante de la batterie est élevée, la capacité de décharge de la batterie sera supérieure à la capacité réelle et la profondeur de décharge augmentera également. Dans des conditions de stockage, la température est élevée, l'autodécharge est importante et la durée de stockage est courte.
Lorsque la température ambiante est basse :
L'environnement à basse température de la batterie réduira la capacité de la batterie, la capacité de charger et de recevoir, et la durée de vie du cycle de charge et de décharge. La capacité de décharge réelle de la batterie deviendra plus petite. C'est pourquoi toutes les batteries au plomb ne sont pas idéales pour une utilisation hivernale. De plus, une décharge excessive n'est pas autorisée lorsque la température est basse en hiver, sinon la batterie gèlera à mesure que la densité de l'électrolyte diminue, entraînant des dommages irréparables tels que le renflement et l'écrasement de la plaque de la batterie et le renflement de la coque de la batterie. Lorsque la température ambiante de la batterie est basse, les performances de décharge de la batterie deviennent faibles et la capacité diminue. Dans des conditions de stockage, la température est basse, l'auto-décharge est faible et la durée de stockage est longue.
En ajustant la "tension flottante", la fonction d'assurer la conversion d'énergie normale de la batterie est la "compensation de température". Une mise en œuvre raisonnable de la "compensation de température" peut effectivement prolonger la durée de vie de la batterie et améliorer l'efficacité de la batterie.
En prenant l'alimentation à découpage CC de communication comme exemple, afin d'obtenir une compensation de température, l'alimentation à découpage CC de communication doit être capable de surveiller la température de la batterie en temps réel et d'ajuster la tension de charge flottante pour charger la batterie dans le temps en fonction de la température mesurée. L'unité de surveillance de l'alimentation à découpage CC de communication a la capacité de surveiller la température et d'ajuster la tension d'entretien.
Pour une alimentation à découpage CC de communication utilisant une batterie de 48 V, la compensation de température est généralement basée sur 25 ℃, la tension d'entretien est basée sur 53,5 V et ajustée à -3 mV/℃ par cellule (2 V).
