L'installation du système de batterie implique une série d'activités depuis la planification et la réception initiale jusqu'au contrôle final et à l'enregistrement de la garantie. Dans le cadre de cette activité de préparation, l'installateur doit développer un schéma de principe du système qui identifie comment les batteries individuelles doivent être placées sur le rack, interconnectées et numérotées. Le câblage reçu avec le système suppose une configuration de rack et d'installation spécifique. Il est évident que les racks doivent être assemblés et installés avant l'installation des batteries.

Les instructions pour l'assemblage des racks sont contenues dans un document séparé reçu avec les racks. Les batteries sont évaluées à 77°F (25°C). Le fonctionnement à des températures plus froides réduira le temps de décharge. Le fonctionnement à des températures élevées réduira la durée de vie globale de la batterie. Il y a une réduction de vie de 50% pour chaque 15°F au-dessus de 77°F.

À la réception, l'expédition doit être soigneusement inspectée pour tout dommage physique à l'emballage et pour s'assurer que les quantités appropriées d'articles sont reçues. Les emballages doivent ensuite être ouverts et les batteries inspectées pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommages cachés. Une attention particulière doit être accordée aux conteneurs et aux bornes des batteries reçues.

Référez-vous à la nomenclature et déterminez que les articles reçus sont complets et tels que décrits sur la nomenclature. Si des dommages sont constatés ou si le nombre de colis est différent des documents d'expédition, le transporteur doit être contacté et une réclamation doit être déposée auprès du transporteur dans les 10 jours.

Le contenu de l'expédition doit être inspecté et compté pour s'assurer que les instructions, les dessins et le nombre de batteries, de kits de matériel, de câbles et d'accessoires appropriés, tels qu'identifiés sur la nomenclature, sont reçus. Si le décompte est incorrect ou si les composants sont du mauvais type, contactez le service client du fournisseur dès que possible.

Les batteries sont expédiées complètement chargées, mais une certaine auto-décharge se produira pendant le transport et le degré est fonction du temps de transport et de la température. La tension en circuit ouvert complètement chargée est de 2,12 à 2,16 volts par cellule (6,36 à 6,48 et 12,72 à 12,96 VDC pour les batteries de 6 et 12 volts respectivement). À la réception, les batteries doivent être au minimum de 2,07 volts par cellule ou de 6,2 et 12,4 volts pour les batteries de 6 et 12 volts respectivement. Si à ces tensions minimales, les batteries doivent être rechargées dès que possible. Si elles sont égales ou inférieures à 2 volts par cellule (6 et 12 volts), les batteries ne doivent pas être utilisées et le vendeur doit être contacté immédiatement.