Quelles sont les normes couramment utilisées pour les batteries ?

Normes IEC couramment utilisées pour les batteries : La norme pour les batteries nickel-hydrure métallique est IEC61951-2:2003 ; l' industrie des batteries lithium-ion suit généralement les normes UL ou nationales. En outre, les normes couramment utilisées pour les batteries incluent également les normes industrielles japonaises JIS C pour les batteries.

La CEI, la Commission électrique internationale, est une organisation mondiale de normalisation composée de commissions électrotechniques de différents pays. Son objectif est de promouvoir la normalisation des domaines électriques et électroniques mondiaux. Les normes CEI sont des normes élaborées par la Commission électrotechnique internationale.

Quelles sont les différences entre les batteries primaires et les batteries secondaires ?

La principale différence est la différence de matière active. Le matériau actif de la batterie secondaire est réversible, tandis que le matériau actif de la batterie primaire n'est pas réversible. L'autodécharge de la batterie primaire est beaucoup plus petite que celle de la batterie secondaire, mais la résistance interne est beaucoup plus grande que celle de la batterie secondaire, de sorte que la capacité de charge est inférieure. De plus, la capacité spécifique de masse et la capacité spécifique de volume de la batterie primaire sont supérieures à celles de la batterie rechargeable générale.

Quels sont les principaux composants structurels des batteries lithium-ion ?

Les batteries lithium-ion sont : les couvercles supérieur et inférieur de la batterie, la feuille d'électrode positive (le matériau actif est l'oxyde de lithium-cobalt), le séparateur (un film composite spécial), l'électrode négative (le matériau actif est le carbone), l'électrolyte organique, la coque de la batterie (divisée en acier coque et coque en aluminium) et ainsi de suite.

Quelle est la résistance interne de la batterie ?

Fait référence à la résistance du courant circulant dans la batterie lorsque la batterie fonctionne. Il se compose d'une résistance interne ohmique et d'une résistance interne de polarisation. La grande résistance interne de la batterie entraînera une diminution de la tension de fonctionnement de décharge de la batterie et un raccourcissement du temps de décharge. La résistance interne est principalement affectée par des facteurs tels que le matériau de la batterie, le processus de fabrication et la structure de la batterie. C'est un paramètre important pour mesurer les performances de la batterie. Remarque : Généralement, la résistance interne à l'état de charge est utilisée comme norme. La résistance interne de la batterie doit être mesurée avec un compteur de résistance interne spécial, et non avec l'engrenage ohmique d'un multimètre.

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