L'alimentation sans interruption est essentielle pour tous les types d'applications. Dans le secteur ferroviaire, les opérateurs dépendent de batteries embarquées longue durée, conçues pour être fiables, robustes et sûres, afin de garantir le fonctionnement continu des systèmes de secours. De plus, la possibilité d'éliminer les pannes soudaines et d'améliorer la sécurité publique, notamment grâce aux systèmes de signalisation aux passages à niveau, est cruciale. Lors du choix de batteries pour une application ferroviaire, il est important d'évaluer leur résistance aux hautes températures, aux cycles de charge/décharge fréquents et aux surcharges et décharges excessives.
Exigences importantes concernant les batteries pour le secteur ferroviaire :
• Fonctionnement à haute température ;
• Performances constantes en cycle profond et capacité de réserve élevée ;
• Recharge facile ;
• Longue durée de vie ;
• Bornes robustes ;
• Entretien extrêmement réduit ;
• Aucune rupture en service et aucune fuite de matière active ;
• Des bouchons d'aération spéciaux en céramique qui garantissent que l'eau piégée est renvoyée dans les cellules pendant le dégagement gazeux lors de la charge ;
• Bouchon flottant/de ventilation pour inspecter visuellement le niveau d'électrolyte.
Les batteries ferroviaires EverExceed sont spécialement conçues pour un entretien minimal et sont disponibles en versions VRLA à entretien réduit et sans entretien.
batteries NiCd
. EverExceed
Batteries VRLA haute capacité à portée maximale
offrir des performances et une fiabilité élevées dans les applications de décharge rapide. D'autre part,
Batterie VRLA modulaire Plus Max Range
Elle est populaire dans l'industrie ferroviaire où des cycles profonds fréquents sont nécessaires et où une maintenance minimale est souhaitable.
Les batteries NiCd EverExceed SEBL et SEBM, étanches et nécessitant peu d'entretien, sont adaptées à une large plage de températures, résistent aux surtensions, aux chocs et aux vibrations, et ne requièrent qu'un entretien minimal durant leur longue durée de vie (20 ans). SPM et
Batterie Ni-Cd de la gamme SPL
Elle adopte une technologie de recombinaison d'oxygène négative et une technologie de bouchon de ventilation pour la recombinaison des gaz, ce qui permet une consommation d'eau ultra-faible à l'intérieur de la cellule et la rend largement applicable à l'industrie ferroviaire.
Batterie EverExceed série XHP
est un bon choix pour le démarrage des locomotives.
Il est essentiel de trouver un juste équilibre entre performance, fiabilité, sécurité et coût total de possession lors du choix d'une solution de secours par batterie dans le secteur ferroviaire. Quels sont les défis que vous rencontrez dans ce secteur ? N'hésitez pas à nous les faire part ; nous analyserons vos difficultés et vous proposerons les solutions les plus adaptées.
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