1. Baisse significative des capacités
1. En cas de surcharge, des réactions chimiques excessives se produisent à l'intérieur de la batterie. Le dioxyde de plomb, matériau actif de la plaque positive, se détache progressivement et perd sa stabilité structurelle initiale, réduisant ainsi sa capacité à participer aux réactions électrochimiques.
2. Le matériau actif, le plomb spongieux, sur la plaque négative subit également un grossissement des particules en raison d'une surcharge, réduisant la zone de contact avec l'électrolyte et diminuant considérablement la capacité de la batterie à stocker et à libérer de l'énergie électrique, raccourcissant ainsi sa durée de vie effective.

2. Réduction importante de la durée de vie

1 Dans des circonstances normales, batteries au plomb-acide présentent un certain nombre de cycles de charge-décharge (généralement plusieurs centaines). La surcharge accélère la corrosion des plaques et la perte de matière active. Chaque surcharge provoque des dommages irréversibles aux plaques.
2. Une surcharge à long terme va progressivement amincir les plaques et même les casser, ce qui fera que la batterie ne pourra plus fonctionner correctement bien avant d'atteindre son nombre de cycles normal, réduisant ainsi considérablement sa durée de vie.

3. Déformation et fuite du boîtier de la batterie

1 Lors d'une surcharge, une grande quantité d'hydrogène et d'oxygène est produite à l'intérieur de la batterie (l'électrolyse de l'eau s'intensifie), et les gaz s'accumulent à l'intérieur, provoquant une forte augmentation de la pression interne.
2. Lorsque la pression dépasse la limite de résistance du boîtier de la batterie, celui-ci se dilate et se déforme. Dans les cas les plus graves, il peut même se fissurer, provoquant une fuite d'électrolyte (solution d'acide sulfurique). Cette fuite endommage non seulement les équipements autour de la batterie, mais a également des propriétés corrosives, potentiellement dangereuses pour l'homme.

4. Déclencher des risques pour la sécurité, voire des explosions

1. L'hydrogène est un gaz inflammable et explosif. Lorsque la concentration d'hydrogène dans la batterie atteint une certaine proportion et qu'elle rencontre une étincelle (par exemple, une étincelle électrique générée par un court-circuit interne de la batterie), une explosion est très probable.
2. Une surcharge peut également entraîner une forte augmentation de la température de la batterie, déclenchant un phénomène d'emballement thermique. Des températures élevées accélèrent les réactions chimiques et la production de gaz à l'intérieur de la batterie, créant un cercle vicieux. À terme, cela peut entraîner de graves accidents, tels que la combustion et l'explosion de la batterie, mettant en danger la sécurité des personnes et des biens.