Si vous avez récemment acheté ou êtes en train de faire des recherches batteries au lithium fer phosphate Vous savez qu'ils offrent plus de cycles, une répartition uniforme de la puissance et un poids inférieur à celui d'un modèle comparable. acide au plomb scellé (SLA) batterie Saviez-vous qu'elles peuvent aussi se recharger quatre fois plus vite que les batteries au plomb-acide ? Mais comment recharge-t-on exactement une batterie au lithium ?

EverExceed vous recommande de choisir un chargeur adapté à la chimie de votre batterie. Autrement dit, nous recommandons d'utiliser un chargeur pour batteries au lithium.

UN CHARGEUR POUR BATTERIE AU PLOMB PEUT-IL CHARGER UNE BATTERIE AU LITHIUM ?

Les profils de charge des batteries au plomb-acide (SLA) et au lithium présentent de nombreuses similitudes. Toutefois, il convient d'être particulièrement prudent lors de l'utilisation de chargeurs SLA pour charger des batteries au lithium, car cela peut les endommager, les sous-charger ou réduire leur capacité au fil du temps. La comparaison des modes de charge des batteries au lithium et des batteries SLA révèle de nombreuses différences.

PROFIL DE CHARGE DES BATTERIES AU PLOMB-ACIDE SCELLÉES (SLA)

Lors de la première étape, comme illustré ci-dessus, le courant est limité afin d'éviter d'endommager la batterie. La tension varie continuellement durant cette étape, puis se stabilise à l'approche de la tension de charge maximale. Cette première étape de charge à courant constant est cruciale avant de passer à la suivante. La charge de cette étape s'effectue généralement à un courant représentant 10 % à 30 % (0,1 C à 0,3 C) de la capacité nominale de la batterie, voire moins.

La deuxième étape, à tension constante, débute lorsque la tension atteint la limite (14,1-14,4 V pour les batteries SLA à charge rapide). Durant cette étape, le courant diminue progressivement à mesure que la charge d'entretien se poursuit. Cette étape se termine lorsque le courant descend en dessous de 5 % de la capacité nominale de la batterie. La dernière étape, la charge de maintien, est nécessaire pour éviter l'autodécharge de la batterie et la perte de capacité.

Si la batterie est utilisée en veille, la charge d'entretien est nécessaire pour garantir sa pleine capacité lors de sa décharge. En cas de stockage, la charge d'entretien maintient la batterie SLA à 100 % de son état de charge (SOC), ce qui est indispensable pour prévenir la sulfatation et, par conséquent, l'endommagement de ses plaques.

PROFIL DE CHARGE DE LA BATTERIE LIFEPO4

Une batterie LiFePO4 utilise les mêmes étages de charge à courant constant et à tension constante qu'une batterie SLA. Bien que ces deux étages soient similaires et remplissent la même fonction, l'avantage de la batterie LiFePO4 réside dans sa vitesse de charge beaucoup plus élevée, ce qui réduit considérablement le temps de charge.

La première étape de charge d'une batterie s'effectue généralement à un courant de 20 % à 100 % (0,2 C) de sa capacité nominale. La première étape de charge d'une batterie au plomb-acide (SLA) dure quatre heures. Pour une batterie au lithium, cette première étape peut être achevée en une heure seulement, ce qui la rend utilisable quatre fois plus rapidement.

L'étape 2 est nécessaire pour les deux technologies afin d'amener la batterie à 100 % de son état de charge (SOC). La batterie SLA nécessite 7 heures pour achever cette étape, tandis que la batterie au lithium peut la terminer en seulement 15 minutes. En général, la batterie au lithium se recharge en moins de 5 heures, contre plus de 12 heures pour la batterie SLA. Dans les applications cycliques, le temps de charge est crucial. Une batterie au lithium peut être chargée et déchargée plusieurs fois par jour, contrairement à une batterie au plomb qui ne peut être entièrement cyclée qu'une seule fois par jour.

La différence entre les profils de charge se situe à l'étape 3. Contrairement aux batteries au plomb, une batterie au lithium ne nécessite pas de charge d'entretien. Pour le stockage de longue durée, un cycle complet (charge et décharge) jusqu'à 100 % de l'état de charge (SOC) est suffisant tous les 6 à 12 mois. Avant le stockage, il est recommandé de charger complètement la batterie. Par sécurité, avant le transport, une charge entre 30 et 70 % du SOC est conseillée.

En mode veille, grâce à son faible taux d'autodécharge, la batterie au lithium conserve une capacité quasi maximale même après 6 à 12 mois sans charge. Pour des périodes plus longues, il est recommandé d'utiliser un système de charge d'appoint basé sur la tension.