1. Vieillissement de la batterie : après plusieurs cycles de charge et de décharge, les substances chimiques contenues dans la batterie au lithium subiront progressivement des modifications irréversibles. Par exemple, la structure du matériau de l'électrode peut être endommagée lorsque des ions lithium sont incorporés et désenrobés entre les électrodes positives et négatives. En prenant comme exemple le matériau commun de la cathode d'oxyde de lithium et de cobalt, avec l'augmentation du nombre de cycles, la structure cristalline de l'oxyde de lithium et de cobalt peut s'effondrer, entraînant une diminution de la capacité de stockage et de libération des ions lithium, réduisant ainsi la capacité de la batterie. et réduisant la durée de vie de la batterie.
2. L’impact de la température ambiante : les performances des batteries au lithium sont plus sensibles à la température. À basse température, la viscosité de l'électrolyte à l'intérieur de la batterie augmente et la vitesse de conduction ionique ralentit. Par exemple, dans un environnement inférieur à 0 °C, le taux de diffusion des ions lithium dans l'électrolyte peut être réduit à une fraction de celui à température ambiante, ce qui réduit considérablement les performances de décharge de la batterie et sa durée de vie. Dans un environnement à haute température, bien que la vitesse de conduction ionique soit accélérée, une température trop élevée accélérera les réactions secondaires à l'intérieur de la batterie, telles que la décomposition de l'électrolyte et la réaction chimique entre le matériau de l'électrode et l'électrolyte, entraînant l'atténuation de la capacité de la batterie.
3. Décharge excessive : si la batterie au lithium se décharge souvent de manière excessive, c'est-à-dire que la puissance de la batterie est utilisée à un niveau très faible (par exemple à moins de 20 %), cela endommagera la batterie. Lorsque la tension de la batterie est trop basse, le matériau de l'électrode négative à l'intérieur de la batterie peut avoir une réaction chimique irréversible avec l'électrolyte, formant un film de passivation, empêchant l'incorporation et le désincorporation des ions lithium, et réduisant ainsi la capacité et l'endurance de la batterie.
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