La batterie au lithium fer phosphate est un type courant de batterie lithium-ion, qui présente les avantages d'une densité d'énergie élevée, d'une longue durée de vie et d'aucune pollution, elle est donc largement utilisée dans les véhicules électriques, les outils électriques et d'autres domaines. Cependant, dans un environnement à basse température, les performances de la batterie au lithium fer phosphate seront dégradées dans une certaine mesure.
L'atténuation de la batterie au lithium fer phosphate à basse température est principalement illustrée dans les aspects suivants :
Les principaux résultats sont les suivants : 1. La résistance interne augmente : la basse température entraînera la diminution de la capacité de conduction ionique de l'électrolyte et la réaction capacité du matériau actif du matériau d'électrode, augmentant ainsi la résistance interne de la batterie.
2. Réduction de capacité : à basse température, la capacité disponible de la batterie diminuera, car la vitesse de réaction du matériau actif du matériau d'électrode ralentit, ce qui réduit la capacité de décharge de la batterie.
3. La durée de vie est raccourcie : à basse température, la durée de vie de la batterie sera affectée. En effet, à basse température, le matériau actif du matériau d'électrode est facile à former une couche d'interface d'électrolyte solide pendant le cycle de charge-décharge, ce qui réduit l'activité de réaction du matériau d'électrode, raccourcissant ainsi la durée de vie de la batterie.
Afin de réduire l'atténuation de la batterie au lithium fer phosphate à basse température, les méthodes suivantes peuvent être prises :
1. L'utilisation de matériaux d'électrode optimisés, tels que des matériaux d'électrode à haute énergie spécifique, peut améliorer la capacité et les performances de la batterie à basse température. température.
2. En modifiant la composition de l'électrolyte et en ajoutant des additifs, les performances de conduction ionique de l'électrolyte à basse température peuvent être améliorées, ainsi la résistance interne de la batterie peut être réduite.
3. Le système de chauffage est utilisé pour maintenir la température de la batterie et améliorer les performances de la batterie à basse température, ce qui est l'une des méthodes largement utilisées dans les véhicules électriques et d'autres domaines.
4. Lors de la conception du système de batterie, l'environnement d'utilisation à basse température doit être pris en compte, le mode de combinaison de batterie doit être raisonnablement sélectionné et les conditions de fonctionnement de la charge et de la décharge de la batterie doivent être contrôlées.
5. R & D, production et fabrication de batteries au lithium fer phosphate à basse température spécialement adaptées au travail dans des environnements à basse température.
