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  • Mettre en place un système d'évaluation de batterie utile à faible coût

    Mettre en place un système d'évaluation de batterie utile à faible coût

    Nov , 22 2021
    Dans l'industrie des systèmes de batterie, certaines entreprises fournissent des chargeurs et des systèmes de batterie aux plus petits, applications critiques ; Depuis quelques années, il est clair que réduire l'impact d'une panne de batterie est le meilleur moyen d'augmenter la fiabilité globale du système de l'utilisateur. Contrairement à électronique de puissance qui peut atteindre un MTBF de l...
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  • Défaut de démarrage du groupe électrogène : Le gros problème dont personne ne parle

    Défaut de démarrage du groupe électrogène : Le gros problème dont personne ne parle

    Nov , 22 2021
    Le non-démarrage est la cause évitable la plus importante de dysfonctionnement du générateur diesel. Plus de 80 % des échecs de démarrage sont causés par batterie problèmes. Les clients des groupes électrogènes investissent des sommes importantes dans l'achat et l'entretien des groupes électrogènes. Pourtant, le talon d'Achille de ces grosses machines coûteuses est un produit de base qui a peu cha...
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  • En supposant qu'il n'y ait aucun défaut de fabrication, quelles sont les principales causes de panne de batterie pour une application de démarrage de générateur ?

    En supposant qu'il n'y ait aucun défaut de fabrication, quelles sont les principales causes de panne de batterie pour une application de démarrage de générateur ?

    Nov , 22 2021
    En supposant qu'il n'y ait aucun défaut de fabrication, il existe trois causes principales de défaillance de la batterie : Le non-démarrage est la cause évitable la plus importante de dysfonctionnement du générateur diesel.Plus de 80 % des échecs de démarrage sont dus à des problèmes de batterie.Les clients des groupes électrogènes investissent des sommes importantes dans l'achat et l'entretien de...
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  • Quel type d'évaluation de batterie est adapté aux applications GENSET ?

    Quel type d'évaluation de batterie est adapté aux applications GENSET ?

    Nov , 27 2021
    Surveillance des batteries au plomb la technologie a mûri au point où l'IEEE a publié une norme (IEEE 1491) en 2005 pour décrire les différentes méthodes d'évaluation de la santé des batteries.Plus large centres de données , par exemple, dépensent des dizaines de milliers de dollars pour un équipement de surveillance de batterie conçu pour prédire si leur batteries d'onduleurs marchera.Les centres...
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  • Comment mettre en œuvre la surveillance de la batterie dans un produit déployable ?

    Comment mettre en œuvre la surveillance de la batterie dans un produit déployable ?

    Nov , 27 2021
    Les systèmes de surveillance de batterie ohmiques autonomes conçus pour les applications dans les centres de données ne sont pas adaptés à un environnement de groupe électrogène. Bien que les moniteurs ohmiques fonctionnent, ils sont coûteux (estimés à 2 000 dollars pour un système de 24 volts), longs à installer et nécessitent un personnel qualifié pour interpréter leurs données. Pour parvenir à ...
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  • Quelles sont les phases des cycles de recharge d'une batterie au plomb ?

    Quelles sont les phases des cycles de recharge d'une batterie au plomb ?

    Nov , 27 2021
    Le moyen le plus rapide généralement accepté de charger un appareil conventionnel ( plomb-acideor NiCd ) la batterie est avec une tension constante, un courant limité chargeur de batterie qui est capable à la fois de « booster » et de « flotter » des tensions de sortie. La charge « Boost » applique une tension supérieure à la normale à la batterie au début du cycle de charge pour charger la batter...
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  • Quelle est la bonne durée de la phase 2 d'un cycle de charge ?

    Quelle est la bonne durée de la phase 2 d'un cycle de charge ?

    Nov , 27 2021
    La durée de la phase 1 est déterminée par la profondeur de décharge de la batterie, le rapport entre l'intensité du chargeur et la capacité de la batterie et s'il y a des charges CC parasites connectées au système. Bien que la durée de la phase 1 varie, nous ne sommes pas concernés par cette variation car, une fois la capacité de la batterie, la sortie du chargeur et Charges CC sont installés, nou...
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  • Inconvénients des temporisateurs de suralimentation automatique (méthode C) et des systèmes automatiques de détection de courant (méthode D)

    Inconvénients des temporisateurs de suralimentation automatique (méthode C) et des systèmes automatiques de détection de courant (méthode D)

    Nov , 27 2021
    Dans le schéma de contrôle de la minuterie automatique, la durée du chargeur boost est préprogrammée dans le système de contrôle du chargeur . Les chargeurs équipés de minuteries de suralimentation automatiques peuvent, dans des circonstances très spécifiques, fournir juste la bonne durée de charge de suralimentation. Cependant, dans toutes les autres circonstances, telles qu'une profondeur de déc...
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  • Qu'est-ce que Dynamic Boost et comment ça marche ?

    Qu'est-ce que Dynamic Boost et comment ça marche ?

    Dec , 03 2021
    Comme avec le système de boost automatique contrôlé par courant, Dynamic Boost n'inclut pas de minuterie de boost préprogrammée. Contrairement au système d'amplification automatique contrôlé par le courant, Dynamic Boost ajuste automatiquement la durée d'amplification pour prendre en compte les différentes charges CC parasites et d'autres variables décrites ci-dessus. Le principe de Dynamic Boost ...
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  • Pourquoi la charge Boost est-elle nécessaire ?

    Pourquoi la charge Boost est-elle nécessaire ?

    Dec , 06 2021
    La charge Boost est une activité très nécessaire lors du fonctionnement d’une batterie VRLA au cours de sa durée de vie. Dans cet article, nous allons discuter en détail de la nécessité de la recharge Boost. L'exemple suivant permet d'illustrer deux faits concernant la réduction du temps de recharge de la batterie : Réduire de moitié le temps de recharge est plus complexe que d’utiliser un chargeu...
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  • Pourquoi les batteries SLI noyées dans les applications GENSET échouent plus tôt et plus soudainement que dans les applications de véhicule ?

    Pourquoi les batteries SLI noyées dans les applications GENSET échouent plus tôt et plus soudainement que dans les applications de véhicule ?

    Dec , 06 2021
    Même si les batteries effectuent le même travail de fournir des débits élevés de courant pour démarrer les moteurs à combustion interne, le « modèle d'utilisation » des batteries utilisées dans groupes électrogènes est différent à un égard clé de ceux employés dans les véhicules. Les batteries utilisées sur les groupes électrogènes sont chargées 24 heures sur 24, tandis que les batteries des véhic...
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  • Pourquoi les batteries SLI noyées dans les applications GENSET échouent plus tôt et plus soudainement que dans les applications de véhicule ?

    Pourquoi les batteries SLI noyées dans les applications GENSET échouent plus tôt et plus soudainement que dans les applications de véhicule ?

    Dec , 06 2021
    Charge flottante continue batteries SLI noyées accélère la détérioration des séparateurs à plaques en polyéthylène à une durée de vie plus courte que celle prévue par les concepteurs de batteries. Lorsqu'il est soumis à une charge flottante continue, le mode de défaillance dominant et le plus précoce a tendance à être une défaillance prématurée du séparateur en polyéthylène. Une défaillance du sép...
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